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　　跟著鄉(xiāng)下路越修越好，一同摩托車已經(jīng)完成了從東西到文娛道具的轉(zhuǎn)型，騎士和彎梁車早就式微了，玩踏板摩托車正成為一種時(shí)尚。關(guān)于大多數(shù)玩車人來說，無論是電動(dòng)仍是油摩，一臺(tái)一般的踏板摩托已經(jīng)是不可用了。往常顯而易見的炫酷的外形、動(dòng)感喧鬧的音樂、快速跋涉后的呼嘯，還有嗨爆了的駕駛者，這是改裝踏板車留給世人的形象?？上攵ぐ迥ν熊嚫难b在近年來儼然已經(jīng)成為了摩托車改裝終端商場(chǎng)、尤其是修理終端的又一桶金。在車主為改裝之后的快感時(shí)，店主們也為改裝車帶來的獲利而暗爽！這反面存在這么樣的“隱憂”，那么，咱們又該如何以少的投入做到改裝？

　　現(xiàn)在的改裝商場(chǎng)隱憂重重，暴利往往意味著無序，改裝車可不僅僅是設(shè)備一個(gè)大點(diǎn)套缸或許電瓶那么簡略，在踏板摩托車改裝生意越來越火爆的反面，終究隱藏著哪些隱憂？

　　隱憂一：改裝師傅沒正規(guī)練習(xí)

　　現(xiàn)在從事踏板摩托車改裝的店大部分是從摩托車修理鋪演化而生的，大部分改裝師傅都是修車出身，并沒有經(jīng)過正規(guī)化的練習(xí)。修的多了就熟能生巧了，再帶個(gè)學(xué)徒，漸漸的就都能上手改裝了?！?/p>

　　隱憂二：運(yùn)用的配件來路不明

　　除了沒有經(jīng)過練習(xí)之外，國內(nèi)絕大多數(shù)摩托車改裝店所運(yùn)用的配件也大都不那么讓人定心！在一些修理店內(nèi)，一排粗陋的貨架上擺放著不同類型的各種電動(dòng)車配件。修理店內(nèi)的老板標(biāo)明，這些配件都是用于改裝摩托車的，其中有包裝盒的配件都比沒有包裝盒的價(jià)格要貴一些。“有包裝的就是從廠家進(jìn)過來還沒用的，所以貴一些，這些沒包裝的就是從其他車上卸下來的，但都是好的。”老板解釋道。

　　一位改裝師傅來到屋內(nèi)在堆滿配件的貨架上拿了一個(gè)沒有包裝盒的配件按在了一輛踏板摩托車上，發(fā)現(xiàn)沒有效果后又拿了另一個(gè)配件設(shè)備上了。

　　隱憂三：速度過快剎不住 線路承受不住易自燃

　　無專業(yè)改裝，無正規(guī)配件來歷，這樣的車能讓人定心？據(jù)了解，一般的機(jī)動(dòng)車在正常速度跋涉下遇到急剎車，也會(huì)產(chǎn)生近20米左右的制動(dòng)距離。如速度過快遇到緊急情況，根柢剎不住，然后構(gòu)成交通事故，而即便一下剎住了，也很簡單因巨大的慣性將駕駛?cè)怂Τ鋈ァ?/p>

　　另外，也有的踏板摩托車在改裝后電線承受不了電池的功率，然后導(dǎo)致發(fā)熱自燃。

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